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不锈钢法兰相信我们大家都不会陌生吧，不过不锈钢法兰的工艺流程也是比较复杂的，我们知道，不锈钢法兰管件在制作过程中比其他管件多探伤和热处理两道工序。其他程序相同。因为有的法兰处理不当后，就会扭曲，这是不允许的。另外，推头后一般都是前端外径大，要通过模进行。由于焊缝的存在，所以要进行无损探伤。由于有焊接应力的存在，所以还要进行热处理。

滚轮法：在管内放置芯止回阀外周用滚轮推压，用于圆缘加工。

滚轧法：一般不用芯轴，适合于厚壁管内侧圆缘。

鼓胀法：一种是在管内放置橡胶，上方用冲子压缩，使管子凸出成形;另一种方法是液压鼓胀成形，在管子中部充入液体，靠液体压力把管子鼓成所需要的形状，像我们常用的波纹管的生产大部分用的是这种方法。

锻压法：用型锻机将管子端部或一部分予以冲伸电动蝶阀使外径减少，常用型锻机有旋转式、连杆式、滚轮式。

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表面质量

法兰表面不得有裂纹、过烧过热等存在,表面应无硬点。

法兰内外表面应光滑、无有损强度及外观的缺欠,如结疤、划痕、重皮等，检查发现的缺欠应修磨清除，修磨处应圆滑直至用着色或磁粉探伤确认缺欠消除为止，修磨后的厚度应符合规定要求。

法兰端体上深度超过3.15mm的凹坑,焊缝上深度超过1.5mm的凹坑不允许采用锤击方法修整。

缺陷的修补

管体上深度小于公称壁厚5%的尖缺口凿痕及划痕应圆滑修磨,平滑

孤立的圆底痕迹不必修磨.

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对焊法兰详细资料

生产方式：锻打、铸造、中板车制

连接形式： 单面焊接，双面螺母连接。

产品特点： 外形美观，表面平整光滑，耐酸碱，抗防腐，质感性能强。

生产工艺： 亚氧炉开料，整体锻打或者成品锻压切削成型。

加工方式： 高精度数控车床车削，数控摇臂钻钻孔。

对焊法兰的需求是多元的，如汽车、建设机械、轨道车辆、造船工业都需要。锻件用在汽车业的比例在日本为67%，印度49%，韩国41%，中国40%，这些比例将随着各国汽车制造业未来趋势而改变。够加强亚洲锻造业间的资讯交流，使锻造工业进一步发展。